Das Momentum in der Formel 1 2022 bleibt bei Max Verstappen!
Der amtierende Weltmeister gewinnt im Red Bull auch den Premieren-Grand-Prix von Miami und verkürzt den Rückstand auf WM-Leader Charles Leclerc, der von der Pole Position Zweiter wird, weiter. Rang drei geht an Leclercs Ferrari-Teamkollegen Carlos Sainz.
Verstappen schnappt sich den Spanier schon in der ersten Kurve und macht anschließend erfolgreich Jagd auf Leclerc. Dem Niederländer gelingt der Führungswechsel schon in der neunten Runde, danach fährt er den Sieg in einem bis kurz vor Ende recht unspektakulären Rennen locker nach Hause.
Action gibt es in Runde 41, als sich Lando Norris im McLaren bei einem Überholmanöver gegen Pierre Gasly im AlphaTauri verschätzt. Der Brite büßt dabei seinen Hinterreifen ein und scheidet aus. Das folgende Safety Car bringt Schwung in die Schlussphase. So startet etwa Leclerc neue Attacken auf den Sieg, aber vergebens.
Rang vier geht an Sergio Perez (Red Bull), der seinerseits das Podest in den letzten Runden ebenfalls vergeblich attackiert.
Die Mercedes von George Russell und Lewis Hamilton belegen die Ränge fünf und sechs, profitieren dabei auch von einem Fehler von Valtteri Bottas (Alfa Romeo), der nach einem Fehler auf Rang sieben zurückfällt.
Esteban Ocon (Alpine), Fernando Alonso (Alpine/5-Sekunden-Strafe) und Alexander Albon (Williams) komplettieren die Top Ten. Allerdings verliert Alonso seinen neunten Rang durch eine weitere Strafe und rutscht nachträglich noch aus den Punkterängen>>>
Ein kleines Drama gibt es kurz vor Schluss zwischen den Deutschen, eine Kollision ausgerechnet mit Mentor Sebastian Vettel (Aston Martin) kostet Mick Schumacher im Haas die ersten WM-Punkte.
Verstappen holt sich auch die schnellste Rennrunde und macht damit acht Punkte in der WM gut. Leclercs Vorsprung schmilzt auf 19 Zähler. Für den Niederländer ist es der dritte Saisonsieg, Leclerc hält weiterhin bei zwei.
Hype rund um das Rennen
Das Miami International Autodrome gab 2022 sein Debüt im Rennkalender. Rund um das Hard Rock Stadium, der Heimat des Football-Teams Miami Dolphins, war für die Formel 1 auf den Parkplätzen der City ein 5,412 Kilometer langer, anfangs freilich noch holpriger und rutschiger Hybrid-Stadtkurs, der teilweise unter einem Autobahnkreuz verläuft, gebaut worden.
Der Hype um das ganz auf die amerikanische Begeisterungsfähigkeit zugeschnittene Rennen war dementsprechend. Restkarten wurden mit bis zu 15.000 Dollar gehandelt.
Das Fahrerlager wimmelte nur so vor Prominenz. Gesichtet wurden u.a David Beckham, Michael Douglas, Tom Brady, Mario Andretti, DJ Khaled, die Williams-Tennis-Schwestern, Shawn Mendes, Lindsey Vonn und Michelle Obama (der Promi-Auflauf in Miami>>>). Die US-Hymne vor dem Rennen sang Luis Fonsi.
Fahrer nicht so happy
Unüberhörbar war von Beginn weg freilich auch die Kritik der Fahrer an der neuen Strecke zu hören gewesen. Sie sei - vor allem abseits der Ideallinie - extrem rutschig und auch gefährlich. Vor allem die extrem enge "Gokart-Schikane" unter der Autobahn stand im Blickpunkt.
Anderenorts wurden bei den Einschlägen der Autos von Carlos Sainz und Esteban Ocon an derselben Stelle 47 bzw. 55 G gemessen.
Red Bulls Berater Helmut Marko hatte für das Rennen mit Regen und daher "ein bis zwei" Safety-Car-Phasen gerechnet. Im Duell mit Ferrari verfügte man beim austro-britischen Team dank entsprechender Flügel-Abstimmung über rund 8 km/h mehr Topspeed auf den Geraden, die Roten aus Maranello waren dafür in den langsamen Kurven unschlagbar.
Seine dritte Saison-Pole hatte Leclerc freilich auch einem Fahrfehler von Verstappen am Samstag im letzten Teil der Qualifikation zu verdanken gehabt.
Letztlich gingen die Ferrari nach einem Frontrow-Lockdown aus Reihe eins vor den zwei Red Bull von Verstappen und Sergio Perez ins Rennen. Der von P3 gestartete Verstappen drückte sich aber gleich an Sainz vorbei und war rasch Zweiter hinter Leclerc.
Lange unterkühltes Rennen in der Miami-Hitze
Es dauerte bei 30 Grad Luft- und 45 Grad Celsius Streckentemperatur nur neun Runden, bis der schnellere Red Bull Pilot dank DRS in Führung ging. Wie erwartet gelang das Leclerc umgekehrt nicht, zudem bekam der Ferrari-Fahrer Reifenprobleme und rutschte einmal fast von der Strecke.
So hatte Verstappen das Rennen rasch unter Kontrolle und dreieinhalb Sekunden Vorsprung, als es ab Runde 25 für alle zum Wechsel auf die härteren Reifen an die Box ging. Verstappen wechselte erst nach Leclerc und verdoppelte dank perfekter Team-Schrauberei seinen Vorsprung.
Das Rennen dümpelte vor sich hin, also es in der 41. von 57 Runden am McLaren von Lando Norris nach einer Kollision mit dem Alpha Tauri einen Hinterreifen zerriss. Die folgende Safety-Car-Phase spielte den Fahrern in die Hände, die punkto Reifen auf genau so etwas riskiert hatten.
Der viertplatzierte Sergio Perez holte sogar weiche Reifen, mit Verstappen, Leclerc und Carlos Sainz fuhren die ersten drei das Rennen hingegen mit alten Pneus zu Ende.
Leclerc jagte im Finish Verstappen im Kampf um den Sieg, Perez versuchte an Sainz vorbei doch noch auf das Podest zu kommen. Der Mexikaner verjuxte es mit einem missglückten Brachialmanöver, Leclerc schaffte es trotz DRS-Vorteil nicht mehr, an Verstappen vorbeizukommen.
Die Plätze fünf und sechs gingen an die Mercedes-Fahrer George Russell und Lewis Hamilton.
