Verbotene Innovationen in der Formel 1

McLarens F-Duct

Etwas mehr als ein Jahrzehnt nach der Doppel-Bremse bringt wieder McLaren eine Innovation – den F-Duct.

Ein geniales System, bei dem ein Luftkanal durch das Monocoque bis zum Heckflügel reicht. Dadurch wird der Abtrieb am Heckflügel verringert, der Luftwiderstand sinkt und die Autos werden auf der Gerade schneller.

McLaren baut den MP4-25 um das System herum auf und profitiert davon am meisten. Andere Teams ziehen wie so oft nach, jedoch funktioniert es beim Team aus Woking am besten.

Betätigt hat man es, indem der Pilot ein Loch im Cockpit entweder mit der Hand oder dem Knie zugehalten hat – und genau das ist auch das große Problem daran gewesen.

Speziell bei Boliden, bei denen der F-Duct mit der Hand (z.B. Ferrari) betätigt worden ist, hat es riesige Sicherheitsbedenken gegeben.

So verbietet die FIA das System für die Saison 2011 – allerdings ist die Innovation Wegbereiter für das DRS gewesen, das seither diese Funktion zu einem ähnlichen Zweck erfüllt.