Verbotene Innovationen in der Formel 1

Renaults Mass Damper

2006 geht Renault mit Fernando Alonso als amtierenden Weltmeister in die neue Saison. Für die Titelverteidigung lässt sich der französische Autobauer etwas besonderes einfallen: Ein Mass Damper.

Dieser Dämpfer in der Nase sollte die Schwingungen der Reifen in Kurven ausbalancieren. Das Auto bleibt in den Kurven dadurch stabil und bietet dem Fahrer mehr Grip.

Alonso gewinnt sechs der ersten neun Rennen und läuft der Konkurrenz früh in der Saison davon. Doch wie so oft wird die Innovation verboten.

Die Konkurrenz versucht, ihre Autos mit dem Mass Damper nachzurüsten, doch keiner kommt an die Performance des Renault R26 heran.

Die FIA reagiert noch Mitte der Saison und verbietet den Mass Damper komplett. Ferrari und Michael Schumacher holen in der zweiten Saisonhälfte auf, können den zweiten WM-Titel Alonsos aber nicht mehr verhindern.